2020綠能無人機創新大獎賽
一、前言
目前國際上對地球暖化，環境保護與循環經濟等議題已日趨重視，各國政府對於各項太陽能及離岸風電等各種綠能議題推動不遺餘力，科技部為加速各項綠能新創科技之發展，致力推動綠能科技應用於創新載具及技術驗證。無人機(Unmanned Aerial Vehicle，UAV)是智慧科技時代的新興無人載具。若能結合綠色能源應用於無人機，即具有跨領域的特色議題，甚至未來可對創新創意等新創議題的鏈結。
近年來以太陽能為主的長滯空無人機越來越受到通信、遙感探測、環境監控等產業及軍方青睞，廣泛用於通信、科學研究、遙測、環境監測以及軍事偵察等方面，透過綠能發電裝置產電與高能量密度的儲能裝置，展現更長時間飛行，解決無人飛機續航力問題，在科技上有所突破，預期未來可以應用在地形監控、太陽能及風機巡檢、甚至高空平台等用途，並帶動國內相關產業。
國立成功大學積極推動結合再生能源及無人機的技術發展並懷抱著無限的期待，因此舉辦「2020綠能無人機創新大獎賽」，這次競賽強調大專院校與產業合作共同挑戰跨領域之綠能無人機的創新整合技術，有別於過去較強調以科普或單項技術之呈現，本競賽期盼產業界投資大專院校，鼓勵產學合作，擴大鏈結產官學研支援系統，以提升整體技術層次，並達到跨領域1+1大於2之效果。
然而，對一兼具創新又跨領域的主題，在推動上難免遇到曲高和寡或法規面執行的困境，另外，由於基礎跨領域技術不夠普及的難題，更需要多方協助推動，因此廣邀各方教師專家帶領學生及產業加入這次挑戰的機會，並祈多方指教。
創新大獎賽大會總召集人 賴維祥
成功大學航太系 教授
二、競賽目的
科技部及成功大學為提升國內綠能科技之應用，特別舉辦「2020綠能無人機創新大獎賽」，以無人機為應用載具，從設計與實作中導入創新綠能技術，期待藉由高難度的目標設定，促進我國綠能技術與無人機產業發展、培養團隊合作與國際視野，並培育綠能科技與航太工業系統整合人才。
三、參賽資格
本次競賽之參賽者資格為本國大專院校任職之教師、在學學生(含研究所研究生)與本國企業(含法人)共同合作參賽，其中非本國企業則需搭配一本國企業共同報名參加。企業(含法人)參賽人數不得超過總參賽人數40%，且參賽隊伍之領隊及總人數需超過半數人員具備本國國籍。
本次競賽分成A組(太陽能無人機定翼機組)、B組(太陽能無人機多旋翼機組)、C組(其他綠能動力無人機組)及挑戰賽，依據各組別，人數限制如下所示：
- A組：10人 (帶隊老師、領隊、學生、持有合格無人機操作證之人員、企業人員)
- B組：8人 (帶隊老師、領隊、學生、持有合格無人機操作證之人員、企業人員)
- C組：10人 (帶隊老師、領隊、學生、持有合格無人機操作證之人員、企業人員)
- 挑戰賽：10人 (帶隊老師、領隊、學生、持有合格無人機操作證之人員、企業人員、後勤支援人員 )
- 交通部民航局預計於109年3月31日頒布民航法修正條文，於109年3月31日後，操作無人機需持有操作證，故各參賽隊伍之需具備有持有合格無人機操作證之人員才能參賽，合格操作人員名單最遲可於複賽五邊飛行前一週繳交。 。
- 除合格操作人員外，每人在同一組競賽中限報名一隊參賽，惟跨組重複報名者不受此限，請參賽者自行考量賽程安排及時間之可能衝突。
- 對每一參賽之報名組別，必須準備至少一件單獨之無人機，且不得以同一作品跨組參賽。
- 報名費用一律為每隊10,000元，此費用為參賽保證金，各隊必須完成初選後才能退還參賽保證金，保證金將統一在活動結束後一個月退還(詳細日期以網站公告為主)。若未能完成初選，則不退還保證金。
- 參賽報名一律由活動網站報名及繳費，其報名費收據將於領隊會議時發給各隊參賽隊伍。
- 企業參賽名單最遲於初選簡報繳交截止日109年4月12日前一併補齊相關資料。
四、報名辦法及時程
- 請參賽團隊於「2020綠能無人機創新大獎賽」官方網站進入報名系統。(https://www.greenuav.tw)
- 報名截止日為109年3月10日下午五點止 (以系統時間為準)
- 繳費截止日為109年3月13日下午五點止 (以入帳時間為準)
- 報名書面審查資料繳交截止日為109年3月16日 (以郵戳為憑)
- 初選簡報繳交截止日為109年4月12日 (以郵戳為憑)
- 需填寫報名表單及繳費，才算完成報名，報名成功之團隊名單會隨時更新公告於官方網站上，若有任何疑問請聯繫主辦單位。
- 競賽活動時程:
五、競賽日期及地點
「2020綠能無人機創新大獎賽」競賽活動分為初選，複選及決選三個階段，另外由決選中選拔各組前三名團隊挑戰龜山島往返挑戰賽，競賽日期及地點訂定如下：
《初選》
初選日期：109年4月25日(六)
初選地點：國立成功大學自強校區航太系館、航太系草坪。
[Google Map]
《複選》
複選日期：暫定109年6月，將於初選完成後15日內通知參賽團隊並於官方網站公告。
複選地點：新北市新莊區西盛飛行場(新北市新莊區十九號越堤道) 。
[Google Map]
《記者會》
109年6月中召開媒體見面說明會。
《決選》
決選日期：暫定109年7月，將於初選完成後15日內通知參賽團隊並於官方網站公告。
決選地點：新北市新莊區西盛飛行場(新北市新莊區十九號越堤道) 。
[Google Map]
《挑戰賽》
挑戰賽日期：預計109年8月，將於初選完成後30日內通知參賽團隊並於官方網站公告。
暫選地點：宜蘭縣頭城鎮烏石港至龜山島往返。
六、競賽規格及任務
1. 「2020綠能無人機創新大獎賽」以綠能科技及無人機為主要跨領域技術整合競賽。各項競賽分組及說明如下說明：
✣ A組：太陽能無人機-定翼機組
- 初選：針對定翼無人機使用太陽能動力設計概念說明 。
- 複選：展示定翼無人機以太陽能動力設計概念落實情況，並以實際五邊飛行顯示設計實作能力。
- 決選：限定定翼無人機以太陽能為主要動力之規格參賽，完成指定飛行任務 。
✣ B組：太陽能無人機-多旋翼機組
- 初選：針對多旋翼無人機使用太陽能動力設計概念說明 。
- 複選：展示多旋翼無人機以太陽能動力設計概念落實情況，並以實際五邊飛行顯示設計實作能力。
- 決選：限定多旋翼無人機以太陽能為主要動力之規格參賽，完成指定飛行任務 。
✣ C組：其他綠能動力無人機組
- 初選：針對使用綠能動力無人機的設計概念說明 。
- 複選：簡報展示無人機以其他綠能動力設計概念落實情況，並展以實際五邊飛行顯示設計實作能力 。
- 決選：強化綠能無人機特定功能為競賽目標，以非太陽能為主要綠能能源動力之設計。不限綠能能源型態、機翼型態；開放參賽者發想更多綠能無人機的創新想法 。
前三組競賽於決選後，邀請各組前3名得獎團隊參加龜山島跨海飛行挑戰賽。另邀請國內外學校或企業團體參賽，受邀團隊成績不列評比，只頒授榮譽獎項。
✣ 龜山島跨海飛行挑戰賽
任務說明：綠能動力無人機長航程設計(不限能源型態、機翼型態)，以挑戰龜山島長航程往返功能及標的物投放為競賽目標。(由宜蘭縣頭城鎮烏石港起飛至龜山島後完成任務成功往返)
2. 本項競賽各組無人機規格及限制如下說明：
✣ A組：太陽能無人機-定翼機組
- 翼展 2~6 公尺。
- 總重不得超過 15 公斤 (含太陽能板、拍攝鏡頭、量測sensor等)。
- 搭載鋰電池限制：儲電量(ES) < 100 Wh，作為基礎電力。
- 太陽能板面積 1.5m2 以內。
- 需具備至少 2kg 之酬載(Payload)之能力。
✣ B組：太陽能無人機-多旋翼機組
- 總重不得超 10 公斤 (含太陽能板、拍攝鏡頭、量測sensor等)。
- 搭載鋰電池限制：儲電量(ES) < 100 Wh ，作為基礎電力。
- 太陽能板面積 1.5m2 以內。
- 需具備至少 1kg 之酬載(Payload)之能力。
✣ C組：其他綠能無人機組
- 翼展 8 公尺以內。
- 總重不得超過30公斤 (含綠能裝置、拍攝鏡頭、量測sensor等)。
- 搭載鋰電池限制：儲電量(ES) < 100 Wh ，作為基礎電力。
- 綠能來源可以單一綠能也可混合綠能，惟單一綠能不得為太陽能。
- 需具備至少 2kg 之酬載(Payload)之能力。
註 : 依據民航法規定無人機若超過30公斤以上者，需取得合格無人機操作證及配合民航局進行實機檢驗合格，請參賽選手留意相關規定。相關民航法規定請於民航局官網查詢。
七、競賽獎金
✣ A組：太陽能無人機競賽-定翼機組 (總獎金300萬)
- 第一名：1件(150萬)
- 第二名：1件(80萬)
- 第三名：1件(50萬)
- 佳作：1件(20萬)
✣ B組：太陽能無人機競賽-多旋翼機組 (總獎金300萬)
- 第一名：1件(150萬)
- 第二名：1件(80萬)
- 第三名：1件(50萬)
- 佳作：1件(20萬)
✣ C組：其他綠能無人機組 (總獎金300萬)
- 第一名：1件(150萬)
- 第二名：1件(80萬)
- 第三名：1件(50萬)
- 佳作：1件(20萬)
✣ 龜山島跨海飛行挑戰賽
- 第一名：1件(300萬)
- 第二名：1件(150萬)
- 第三名：1件(80萬)
註：A、B、C組及龜山島跨海飛行挑戰賽可獲獎之前三名需經各組裁判2/3人數以上同意方能授獎。(裁判組擁有最終解釋權)
八、領隊會議
領隊會議須由參賽隊伍之領隊參加，若領隊不克前來，請自行協調代理人參加，領隊會議中將會針對競賽之細則及評分標準做完整說明，並且讓參賽隊伍對於競賽相關之疑問提出討論，並公開抽籤決定決選當天飛行順序。
- 領隊會議預定於競賽前一週舉行，詳細時間另行公告於活動官方網站，領隊或代理人未參加者取消該團隊比賽資格。
- 領隊會議討論內容以競賽活動大會（以下簡稱大會）公佈之議程表進行。
九、參賽規範及禮儀
- 大會將邀請具備綠能科技、無人機、航空機構及飛機製造等專業人才擔任裁判，裁判應接受本大會之規範且公正客觀。
- 參賽隊伍及選手於開幕式將宣誓恪遵裁判判決，若有疑義皆由大會裁判組裁決，不得有異議。
- 為尊重大會裁判及服務工作人員承辦大會競賽之職權，參賽選手必須具備運動員精神之與禮節，嚴禁各參賽隊伍以不當言語或肢體動作企圖干擾或侮蔑裁判及工作人員，一經裁判及服務工作人員舉證有此現象者，大會有權取消參賽資格。
- 為維護比賽場地安全，大會指定之停車地點若有非工作人員或比賽團隊以外之車輛停放者，將暫停比賽，直到車輛移除完畢後才恢復進行。若因不按規定停放而造成車輛毀損，大會不負任何賠償責任。
十、相關之智財成果管理及運用具體規劃
- 創新綠能技術無人機之智慧財產權與著作權，應說明屬各隊所有，執行單位僅有競賽業務上所需之使用權。參加團隊之指導老師或負責人/聯絡人，於有關綠能無人機創新大獎賽有涉及創新及智慧財產之申請及保護，請各團隊自行及早規劃，以免因競賽之公開發表後，未能再申請專利或智財保護。
- 有關智慧財產權之後續應用，應依各團隊所屬大專院校自訂之相關智財應用辦法規範之。
- 若有因與產業（含法人）合作而致有智財分配之情況者，亦請在競賽初選後至決選前提出智財分配比例表，否則視同為大專院校為主的智慧財產權。
十一、競賽規則
本大獎賽活動分為初選，複選及決選三個階段，另外邀請決選中前三名團隊挑戰宜蘭至龜山島往返(挑戰賽)，各階段各組競賽規則詳如網站公告。
十二、 競賽通則說明
- 如本活動因不可抗力之特殊原因無法如期舉辦時，大會保有取消、終止、修改或暫停本競賽之權利。
- 無人機設計不限制飛行器的樣式，一切能體現原始創新和整合(集成)創新的無人飛行器均可參加，特別鼓勵展現綠色能源及航空文化的理念。
- 各團隊指導老師或負責人/聯絡人，於綠能無人機創新大獎賽所衍生之創新發明、創作或著作，絕無竊取他人營業秘密、抄襲或仿冒他人智慧財產權情事。如發生智慧財產權糾紛，後果由參賽者自負，比賽單位不負相關法律責任。
- 參賽團隊須保證所有設計及軟硬體資料內容屬實並無偽造之情事，亦無冒用或盜用任何第三人之資料，如經大會發現有假借、偽造、冒用、盜用等舞弊情事，將一律取消參賽資格並依法處理。
- 如有第三人針對研發成果所取得之專利權提出異議或撤銷程序時，參賽者應無償協助主辦單位或科技部進行任何必要防禦程序，以確保有關權益。
- 參賽者必須對飛行器的安全性作詳細設計，制定緊急操作程式和特別情況處置方案。大會裁判組有權取消有可能引起嚴重安全問題的作品的現場飛行演示。
- 參賽者應服從大會裁判及助理裁判之指揮管理，情節輕者以警告扣分處理，嚴重者大會裁判組有權直接取消競賽資格。
- 若未臻競賽預期水平，大會裁判組得判定從缺名次，最終解釋權歸大會裁判組。另本競賽各組可獲獎之前三名需經大會各組裁判2/3人數以上同意後，方能授獎。
- 大會將採必要之安全及檢驗手段，如反制干擾、擊落…等方式，以維護安全防護，防止競賽過程不必要之干擾，維持競賽公正性及參賽人員之安全，競賽單位不得有任何異議或要求賠償。
- 有關於與無人機相關之民航法修正條文內容，請各參賽隊伍隨時參考民航局官網之公告內容。
十三、 競賽大會網站及聯絡窗口
2020綠能無人機創新大獎賽網址： https://www.greenuav.tw
聯絡地址：70101 台南市東區大學路1號自強校區航太系3樓5895A室
E-Mail：contact@greenuav.tw
電話：(06)208-2848
傳真：(06)275-3475
